Trondheims kommun välkomnar Norges första fullhybridgrävlastare HUDDIG 1370T

Trondheims kommun ligger redan i framkant med att ställa om maskinparken mot målet 100% utsläppsfria fordon. I februari 2023 togs ett stort steg då deras HUDDIG 1370T anlände, fullhybridgrävlastaren som även är Norges första i sitt slag.

Pål Roar Aunvåg arbetar som driftsledare på Idrett Park og skog i Trondheim – här berättar han om kommunens arbete för den gröna omställningen och den nya maskinen.

– Det är ett stort steg för oss att ha fått fullhybriden som vi har väntat länge på. De miljömässiga vinsterna är stora och det minskade bullret som grävlastaren bidrar med förbättrar arbetsmiljön både för föraren och personerna som befinner sig runt maskinen.

Fullhybridgrävlastaren innebär många fördelar och ett stort teknikkliv framåt med drivlinan och det uppgraderade aggregatet som imponerar med kraft och räckvidd.

– Vi har verkligen lyft maskinparken genom att addera en TIGON. Aggregatet ger många fördelar såsom lyfthöjd och kraft, tack vare att svingen är starkare kan vi nu också flytta tyngre massor i sidled snabbare vilket ökar effektiviteteten och minskar behovet av andra maskiner.

TIGON-maskinens differentialdrift skonar känsliga grönområden och eldriften medför en avsevärt minskad bullernivå, viktiga parameter för kommunen som arbetar nära sina invånare.

– Genom att varje hjul drivs separat av en elmotor, till skillnad från vanlig transmission, ger fulhybriden ett mjukare avtryck på marken. Maskinens tysthet och låga bullernivå gör också att vi kan vara verksamma tidigt eller sent på dagen samt under helger utan att störa invånarna.

Pål Roar Aunvåg är idag verksam som driftsledare med personalansvar på Idrett, Park og Skog med 15 anställda. Avdelningens ansvar är underhåll och nyanläggning på uppdrag av förvaltare i Trondheims kommun.

– Det har varit en fascinerande resa med omställningen till mer hållbara drivmedel från att jag började på 90-talet fram till idag. Utvecklingen har framför allt tagit stor fart de senaste fyra åren och idag har vi flera anläggningsfordon som går på HVO, gas och nu el.

I Norge delar staten ut miljöbidrag i syfte att stötta den gröna omställningen. Pål menar att bidragen är en viktig aspekt i att möjliggöra det gröna skiftet för entreprenadbranschen.

– Ny teknik kostar mer början och då behövs bidrag för att komma över brytpunkten. I Norge nyttjas även ett poängsystem för entreprenörer där hållbarhet väger tungt. Om ditt anbud är dyrare än konkurrenterna kan du alltså ändå vinna det med en miljömaskin. Jag tror många fler kör miljövänliga fordon om 10 år då utvecklingen gjort att priset gått ned och maskiner med hybrid-och eldrift blir tillgängliga för fler, avslutar Pål.