Nyheter
Bengt köpte sin första Huddig för 25år sedan och är sedan dess varumärket trogen
Bengt Thisner, ägare av BT Schakt och Gräv AB i Uppsala, är en riktig grävlastarfantast. Hans intresse för maskiner, lantbruk och entreprenörskap föddes tidigt. Då Bengt växte upp på en gård fick han vara med och hjälpa till från ung ålder. Första gången han provkörde en grävlastare var han bara tio år. 1990 köpte Bengt sin första grävlastare, en Volvo BM 646 årsmodell 1983. Drygt fem år senare köpte han sin första HUDDIG, en begagnad 760 från 1990. Sedan dess har han hunnit avverka flertalet modeller företaget lanserat och hela tiden förblivit varumärket trogen.
Bengt har varit ensam ägare till BT Schakt och Gräv AB sedan starten 1990. Han har inga anställda utan kör alla uppdrag själv. Sedan Bengt köpte sin första begagnade HUDDIG 1995 har företaget ägt en HUDDIG 860, två HUDDIG 1060 och två HUDDIG 1260. Förutom entreprenadfirman har Bengt ett lantbruk på en gammal släktgård i Ramsta utanför Uppsala där han bor med sina tre döttrar. För att hinna med sig har han lantbruket utarrenderat sedan 2002.
De senaste 26 åren har BT Schakt och Gräv AB kört huvudsakligen åt PEAB i Uppsala. Bengt och hans HUDDIG fungerar som servicemaskin och utför alla typer av jobb. Plogar snö, kör schaktarbeten, är involverade i VA-projekt, gräver husgrunder, gör finplaneringar och utför kabeljobb. Ingen dag är den andra lik. Något Bengt uppskattar.
- Den största fördelen med en grävlastare är helt klart mångsidigheten och flexibiliteten. Jag kan ta på mig alla typer av jobb vilket innebär en stor frihet. Att ha en maskin stående är dyrt så det gäller att ha en hög och jämn beläggning. Med min HUDDIG har jag jobb varje dag året runt oavsett väderlek vilket såklart är bra för lönsamheten, säger Bengt.
Många tror att kapaciteten i en grävlastare är betydligt sämre än i en hjulgrävare men enligt Bengt stämmer inte det.
- Det gäller att använda frontskopan fullt ut för att få ut max kapacitet i maskinen. Det kanske kräver lite erfarenhet och rutin för att få till det med en HUDDIG men när du väl lärt dig går det både smidigt och fort, säger Bengt. Även precisionen på hydrauliken är helt överlägsen i en HUDDIG. Maskinen går väldigt lugnt och mjukt vilket gör att hydrauliken fungerar optimalt.
Bengts företag är även medlem i den ekonomiska föreningen Upplands Schakt i Uppsala sedan 1990. Medlemmarna äger föreningen tillsammans och får jobb förmedlade till sig via ett kösystem. Just nu kör inte Bengt så många uppdrag för föreningen förutom mindre småjobb då han har fullt upp med PEAB.
För ungefär två år sedan fick Bengt frågan från Huddig om han kunde tänka sig att testköra en maskin med en ny motor, något Bengt tackade ja till direkt. Huddig bedriver nämligen sedan några år ett utvecklingsprojekt tillsammans med amerikanska motortillverkaren Cummins om steg V motorer. Testprojektet hos Bengt har genomförts under stort hemlighetsmakeri sedan hösten 2017 och slutförs nu i vår. Den största skillnaden med den nya motorn är att den drar mindre diesel och släpper ut färre partiklar men med bibehållen kraft.
- Det sitter en dator i maskinen som läser av allt jag gör så Cummins har kunnat följa projektet från USA, berättar Bengt. Nu i vår ska motorn skickas tillbaka till USA för utvärdering. Det ska bli spännande att se vad de kommer fram till, säger Bengt. Tack vare de tester som genomförts i samarbete med Bengt kommer Huddig vara väl rustade när de nya emissionskraven träder i kraft.
Just nu kör Bengt en HUDDIG 1260C i företaget men planer finns att investera i en ny maskin så småningom. När har han inte bestämt, men att det blir en HUDDIG igen är han säker på.
